Nueva BH Lynx Trail Enduro una bici muy capaz
La marca vasca BH rediseña por completo su bicicleta de trail; la LYNX. Combirtiendola en una bici mucho más polivalente y versatil par al práctica del trail y enduro MTB.
A grandes rasgos sus características más sobresalientes son: 150 mm de recorrido, una geometría agresiva, peso ligero y ejes Super Boost.
Cuadro
La BH LYNX es una bicicleta con 150 mm de recorrido tanto delente como detras. Esta fabricada completamente en carbono en fibra de alto módulo Ballistec Carbon, que le confieren una gran resistencia a impactos y un peso ligero. El proceso de fabricación mediante moldeado del carbono HCIM (Hollow Core Internal Molding) hacen que el peso del cuadro mas el amortiguador sea de tan solo 2,2 kg.
Sistema de suspensión
Su sistema de suspensión Split Pivot cuenta con un punto de giro coincidente con el eje trasero y logra una excelente independencia de las fuerzas del pedaleo sobre las ejecutadas por la frenada.
BH ha reforzado la rigidez de la LYNX dotando al eje principal de la suspensión trasera de un sobredimensionamiento que mejora en un 30% la rigidez torsional.
Super BOOST
Tambien se la ha dotado de un nuevo estándar de eje trasero que hasta ahora solo estaba implantado en ebikes y bicis long travel; el Super Boost.
El Super Boost es un eje con medida de 157×12 mm, 9 mm más que el eje estandar Boost. El Super Boost confiere mayor resistencia, solidez y rigidez al tren trasero de la LYNX.
Geometría
La geometria de la nueva BH Lynx Trail sigue las tendencias del lanzando el angulo de dirección, alargarndo el triángulo delantero y acortando el trasero.
El ángulo de la dirección se abre a 65º, el del sillin se adelanta hasta 77º para mejorar el pedaleo en subidas intensas. El reach aumenta 455 mm en talla M y las vainas son de tan solo 435 mm.
El cierre de la tija queda perfectamente oculto en el tubo horizontal, los protectores de la vaina y del tubo diagonal también se integran en el cuadro.
La tecnología Acros ICR (Internal Cable Routing) que integra el tubo de la dirección en el manillar permite que quelo os cables procedentes del cockpit entren al cuadro por la direccion.
El BlockLock de Acros, limitado a 150º, permite el bloqueo de giro de la dirección para proteger el marco de impactos fortuitos.
Gracias a esta nueva geometria y al eje super boost la nueva BH Lynx Trail tiene un amplio paso de rueda que le permite instalar cubiertas de hasta 2.6 pulgadas.
Modelos y precios
La BH Lynx Trail sale al mercado en 3 montajes, todos ellos en el mismo carbono. Su pintura puede ser customizada a petición del rider.
- BH Lynx Trail Carbon 9.9 – 8.099.-€
- BH Lynx Trail Carbon 9.5 – 5.999.-€
- BH Lynx Trail Carbon 9.0 – 4.699.-€