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S-WORKS TURBO LEVO SPECIALIZED LA EBIKE MAS DESEADA
Si hubiese que hacer un ranking de las 5 ebikes de enduro MTB mas deseadas la S-Works Turbo Levo de Specialized estaría dentro de ese top five. También seria una de las mas caras.
La nueva S-Works Turbo Levo es, con mucho, el modelo más provocativo de la gama Turbo Levo.
Este modelo tope de gama presenta un cuadro completamente de carbono con un diseño de brazo lateral asimétrico que mejora la rigidez. Además de ese impresionante cuadro, hemos añadido 150 mm de recorrido de suspensión que te ofrece todo el control, motor más suave y potente, una nueva batería de 700Wh que aumenta la autonomía en un 40 por ciento … y esto es solo el principio.
DESCENSOS COMPLICADOS. SUBIDAS INTERMINABLES.
La Turbo Levo es una bicicleta de trail progresiva en toda regla. Hemos aumentado la autonomía, hemos mantenido las vainas cortas manteniendo el centro de gravedad bajo. Además, hemos relajado el ángulo de dirección para descender más seguros y mejoramos el ángulo del sillín para tener mejor eficiencia en las subidas. Lo hemos conseguido.
MÁS POTENCIA, MÁS AUTONOMÍA
El motor Specialized 2.1 de la Levo amplifica tu entrada de pedaleo hasta en un 410%. Y en cuanto a la autonomía, nuestra batería te ofrece un amplio rango de alcance. Además, con nuestra aplicación Mission Control puedes controlar la administración de la batería automáticamente, asegurando que la batería durará todo el tiempo que lo necesites. Más potencia. Más kilómetros por trayecto. Más impresionante.
Los cuadros S-Works siempre representan lo más alto en el desarrollo de nuestra ingeniería. En el caso de la Levo, significa un cuadro de carbono completo que es líder en su clase en cuanto a peso.
El motor personalizado Specialized 2.1 representa la cúspide de la tecnología de motores de bicicletas eléctricas. El nuevo motor es más eficiente, un 15% más pequeño y un 11% más ligero que su predecesor. Tiene muchas otras características, como la activación instantánea, la fantástica gestión del calor, un diseño de doble piñón libre que desacopla la caja de cambios cuando la bici alcanza la velocidad máxima, y una salida silenciosa, suave y constante, incluso a la máxima potencia.
La Unidad Turbo Connect (o «TCU») de la Levo es más que un botón de «encendido-apagado»: es el cerebro de la bicicleta. La TCU muestra el nivel de la batería y el modo de asistencia. También se comunica, a través de ANT + / Bluetooth®, con nuestra pantalla de manillar opcional para mostrar aún más información sobre la ruta del día.
Esta Turbo cuenta con la nueva batería Specialized M2-series que dispone de 700Wh de capacidad que incremente la autonomía en un 40%. La potente batería se integra perfectamente en el interior del cuadro y se quita fácilmente en segundos, con una simple llave allen.
Especificaciones técnicas S-WORKS TURBO LEVO
CUADRO
| CUADRO | S-Works FACT 11m full carbon, 29 Trail Geometry, Integrated down tube battery, enclosed internal cable, dropper post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel |
| HORQUILLA | Fox Float 36 Factory, Grip2 damper, 160mm, 51mm rake, HSC, LSC, HSR, LSR, Kabolt axle |
| ABRAZ. SILLÍN | Specialized Ti-bolt-type, alloy, 38.6mm |
SUSPENSIÓN
| AMORTIGUADOR | Fox Float DPS Factory, Kashima, 3- position adjustment, 52.5x210mm, Kashima coating, Rx Trail Tune |
DIRECCIÓN
| POTENCIA | Deity Copperhead, 35.0mm |
| MANILLAR | Specialized Trail, FACT Carbon, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm, 35mm |
| PUÑOS | Deity, Knuckleduster, Black |
| SILLÍN | Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails |
| TIJA DE SILLÍN | RockShox Reverb AXS, 30.9mm, S: 125, M:150, L/XL: 170mm |
FRENOS
| FRENO DELANTERO | Magura MT7 with custom Loic lever blade, 203mm rotor |
| FRENO TRASERO | Magura MT7 with custom Loic lever blade, 203mm rotor |
TRANSMISIÓN
| CAMBIO | SRAM XX1 Eagle AXS |
| MANDOS DE CAMBIO | SRAM AXS Eagle Controller |
| CADENA | SRAM XX1 Eagle |
| PEDALIER | Praxis Carbon M30, custom offset |
| PLATOS | SRAM X-Sync Eagle, 104BCD, 32T,steel |
RUEDAS
| LLANTAS | Roval Traverse SL 29, hookless carbon, 30mm inner width, 2Bliss Ready, hand-built, 28h |
| BUJE DELANTERO | Roval Traverse SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing |
| BUJE TRASERO | Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing |
| RADIOS | DT Competition Race |
| NEUMÁTICO DEL. | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29×2.6″ |
| NEUMÁTICO TRASERO | Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29×2.3″ |
| CÁMARAS | Standard, Presta valve |
E-BIKE
| BATTERY | Specialized M2-700, integrated battery w/rock guard, 700Wh |
| WIRING HARNESS | Custom Specialized harness |
| MOTOR | Specialized 2.1, custom Rx Trail-tuned motor, 250W nominal |
| CHARGER | Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug |
| UI/REMOTE | Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth® |
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