sábado , 13 abril 2024
Los nuevos frenos HOPE TECH 4 E4 y V4 aumentan su potencia
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Los nuevos frenos HOPE TECH 4 E4 y V4 aumentan su potencia

Los nuevos frenos HOPE TECH 4 E4 y V4 aumentan su potencia

Los frenos HOPE TECH 4 E4 y V4 siempre han sido un componente de culto entre los amantes del mountainbike, por su estética, progresividad y la construcción en aluminio mecanizado.

Estos frenos eran aclamados por la gran mayoría de los ciclistas de montaña de las modalidades gravity por ser muy modulables pero adolecían, comparados con modelos de otras marcas, de algo mas de potencia de frenada.

Los nuevos frenos HOPE TECH 4 E4 y V4 aumentan su potencia




Las nuevas manetas Hope Tech4 en combinación con las pinzas de freno V4 y E4, han solucionado este problema aumentando su potencia de frenada. 

Hope ha conferido a sus nuevos frenos un 30 % más de potencia que el modelo anterior, manteniendo sus rotores flotantes y añadiendo un nuevo compuesto racing para sus pastillas de freno. 

Los frenos nuevos Tech 4 E4 y V4 estan basados en la experiencia de más de 25 años en el diseño y fabricación de sistemas de frenos hidráulicos.

Los nuevos frenos HOPE TECH 4 E4 y V4 aumentan su potencia




El Tech 4 utiliza un sellado interno completamente nuevo para reducir la fricción y el pivote gira sobre cojinetes de rodillos, lo que permite reducir la tasa de resorte. Una tasa de resorte más baja brinda una acción de palanca más ligera, lo que reduce la fatiga del ciclista, mantiene la modulación y sensación legendaria de los frenos Hope.

Los nuevos frenos HOPE TECH 4 E4 y V4 aumentan su potencia

Las pinza E4 y V4 actualizada utiliza pistones de acero inoxidable de estilo híbrido con un inserto fenólico que permite un movimiento más suave y menos mantenimiento, al mismo tiempo que puede manejar altas temperaturas sin transferencia de calor durante el uso extremo.

Las nuevas manetas Hope Tech 4 con una palanca de nueva geometría y con un cilindro interior de menor diámetro consiguen hacer circular el líquido de freno con más presión enviando más potencia a las pinzas de freno. 




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