Nadie puede negar que las nuevas Ghost tienen una pinta muy buena. Con una plataforma de suspensión nueva, estructura trasera de cuatros ejes y rodamientos más grandes. Son las nuevas armas para el Enduro.

El nuevo cuadro es más ligero que el antiguo Riot, incluso con bieleta más rígida. La nueva suspensión llega a los 160 milímetros, para el enduro más potente. En la tope de gama FR AMR LC 10 viene con horquilla Rock Shox Pike RCT3 y para la parte trasera con el Rock Shox Monarch Plus RC3, así augura un funcionamiento impecable.

Según la marca, el peso para esta FR AMR LC 10 es de 12,8 Kg; muy buen número para ser una enduro de 160 milímetros, pero la más baja de gama la FR AMR 5 se queda en unos increíbles 13,7 Kg.

Hay 4 modelos de esta FR AMR de 160 milímetros fabricándose en 5 medidas (XS, S, M, L y XL). El precio varía de los 5499 € de la tope de gama hasta los 2799 € de la FR AMR 5. Y lo mejor de todo, ya están en las tiendas.

ESPECIFICACIONES Ghost FR AMR LC 10:
Cuadro: FRAMR LC AL
Horquilla: Rock Shox Pike RCT3 Solo Air 160 mm 15QR
Amortiguador: Rock Shox Monarch Plus RC3 Debon Air 160 mm
Potencia: Race Face Atlas 35 mm
Manillar: Race Face Atlas 800 mm 35 mm
Cambio: Sram XX1 11-speed
Maneta Cambio: Sram XX1 Trigger
Platos/Bielas: Race Face Next SL 32
Cassete: Sram XG-1199 10-42
Frenos: Sram Guide RS Disc 200/180 mm
Cubiertas: Schwalbe Nobby Nic 2.35
Llantas: Easton ARC 27
Ejes Delanter/trasero: GHOST Light 15 mm/GHOST Light 12 mm
Tija: Rock Shox Reverb Stealth 31.6 adjustable SP internal routing
Sillín: SDG Circuit
Peso: 12,8 kg
Precio: 5499 €
Para más información: http://www.ghost-bikes.com/bikes-2016/bike-serie/fr-amr/
Yo la veo una bici muy polivalente. En cuanto a carbono ó aluminio si la economía lo permite carbono.
Hola,e oído poco hablar de este modelo y lo q e oído hablar no esta nada mal para geo q tiene q opinais vosotros para hacer enduro?y del carbono q opinais es resistente para la práctica del enduro?
Actualmente todas las bicis, con 160 de recorrido están preparadas para el trató q le damos en el Enduro.