sábado , 22 junio 2024
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EL MOTOR SHIMANO EP8 POR DENTRO

EL MOTOR SHIMANO EP8 POR DENTRO

El nuevo motor Shimano EP8 aparece en el mercado de las ebikes para sustituir al Shimano Steps E8000, con más potencia, compacto, ligero y personalizable, además viene acompañado de unas apps actualizadas; E-Tube Ride y E-Tube Project.

El Shimano EP8 es 300 gramos más ligero que el Steps E8000 con un peso total de 2.6 Kg. La potencia del motor también aumenta a 85 Nm, la fricción de sus piezas internas se reduce en un 36% respecto al E8000 gracias a unos engranajes rediseñados y un embrague mejorado que suaviza el funcionamiento cuando se corta la asistencia.




Toda esta innovación en este nuevo motor de la marca niponas dan como resultado un motor más eficiente, más potente, más ligero y más silencioso. Este nuevo motor también tiene los mismo anclajes del Steps E8000 y Steps E7000 para que los usuarios de ebikes con estos 2 motores si lo requieren puedan cambiarlo por esta versión mejorada.

La aplicacioness E-Tube Ride y E-Tube Project se actualizan al igual que el nuevo motor para que los usuarios personalicen los modos de asistencia Boost, Trail y Eco en 10 niveles distintos, ajustar el par entre 20 y 85 Nm y crear distintos perfiles de uso en base a los ajustes realizados.

Características técnicas del nuevo motor Shimano EP8

Cuenta con un factor Q de 177 mm y tiene sus propias bielas disponibles en las siguientes longitudes: 160/165/170/175 mm.

Transmisiones Shimano de 12 velocidades XTR/XT/SLX/Deore con tecnología Dynamic chain engagement+ y 3 opciones de plato (34T/36T/38T).




Compatible con cambios mecánicos (9/10/11/12-velocidades), sistemas Di2 (11-velocidades) y sistemas de buje de cambio interno (11/8/7/5-velocidades). El nuevo motor EP8 es compatible con el EXUS Inter-5

Nuevo guía cadenas (CD-EM800) está también disponible. El nuevo diseño que evacúa el barro proporciona un control adicional de la cadena y es compatible con 11 y 12 velocidades. Shimano STEPS permite líneas de cadena de 56.5 mm o 53 mm gracias al espacio ajustable entre la guía y la cadena.




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