COMMENCAL FURIOUS, LA NUEVA ARMA DE DESTRUCCION MASIVA

COMMENCAL FURIOUS, LA NUEVA ARMA DE DESTRUCCION MASIVA

Commencal acaba de presentar su nueva arma de destrucción masiva, la Commencal Furious, y estará en el mercado a partir de mayo. ¿Alguien pensando en romper el cerdito?

LA SIMPLICIDAD ES BELLEZA

El objetivo que Commencal buscó para esta nueva plataforma DH era crear una bici de líneas depuradas y un diseño intemporal, capaz de destrozar los cronos gracias a su dinamismo, y dibujar una sonrisa en los rostros de los riders que prefieren el freeride con su aspecto lúdico.

La Furious es un concentrado de tecnología que hereda su experiencia de todas las plataformas concebidas anteriormente en COMMENCAL. Todo se ha cuidado hasta el último detalle: cinemática, geometría, construcción del cuadro.

CONSTRUCCIÓN

La Furious se basa en una serie de tubos fabricados con Al 6066 triple butted, la forma de los cuales se ha pensado para optimizar las características mecánicas. De esta manera conseguen optimizar el peso del cuadro sin perder el control sobre la flexión longitudinal y transversal. Como siempre en COMMENCAL, la fiabilidad es una prioridad. Los rodamientos se han sobredimensionado para garantizar una mayor durabilidad. El basculante ha sido concebido con el objetivo de minimizar los esfuerzos que soporta el amortiguador. De esta forma se obtiene un mejor funcionamiento de la suspensión al mismo tiempo que se optimiza la fiabilidad del amortiguador. Está conectado a las vainas integrándolas de forma óptima para que visualmente sean una sola y única pieza.

La integración, un elemento de la personalidad de la Furious que le permite tener estas líneas depuradas. Encontramos esta voluntad de integración en el soporte del amortiguador que está encastrado en el tubo diagonal. De nuevo, las líneas han sido «limpiadas» de todo elemento parásito que pudiera complicar las líneas del cuadro. Continuan ofreciendo cableados internos. Los cables pasan lo más cerca posible del punto de pivote principal para minimizar su movimiento y evitar un desgaste prematuro. Unas nuevas inserciones en la dirección permiten una sujeción perfecta de las juntas y una mayor calidad final.

Y qué decir del protector de vaina, si no es que está especialmente bien logrado. Doble densidad, hecho en polipropileno que ofrece un agarre excelente sobre la vaina. La parte en contacto con la cadena está compuesta por una goma ancha con formas muy elaboradas. El objetivo era conseguir una bici silenciosa. Preguntad a nuestros riders, están todos locos por esta pequeña pieza de plástico. La Furious lleva también una protección del tubo diagonal. Ya no hay que preocuparse por los impactos de piedras.

CONTACT SYSTEM

Año tras año Commencal sigue creyendo en su Contact System. Lo adaptan para cada tipo de práctica. Conservan un punto de pivote principal fijo porque no han encontrado una mejor solución para garantizar un funcionamiento constante. El objetivo es proponer una bici supersencilla, de fácil manejo, previsible, y con un muy buen equilibrio entra la parte delantera y la trasera. Así se evita tener que forzar para conservar un buen equilibrio, nos cansamos menos ¡y todo es más sencillo! Con la Furious han buscado la mejor relación posible entre confort y dinamismo. Y esa es la razón por la cual el punto de pivote principal está colocado en este sitio.

El punto de pivote evita la generación de kickback excesivo, nefasto para el funcionamiento de la suspensión y para el confort, aunque conserva un poco para aportar dinamismo cuando empujamos sobre la bici para los saltos, acelerar en las compresiones…..

Como de costumbre, la cinemática es progresiva para aportar grip, estabilidad y una buena gestión del final de recorrido. La novedad sobre la Furious es el «Progressive Contact System». Una bici de talla S es mas lineal que una de talla XL. Si partimos de la base que un rider que usa una talla S es más ligero que uno que usa una talla XL, una bici demasiado progresiva le impedirá utilizar el recorrido en su totalidad.Por el contrario, un rider más pesado necesitará más progresividad para evitar llegar al tope del recorrido.Con este «Progressive Contact System», no se hace ninguna concesión y se optimiza la cinemática para cada talla.

GEOMETRIA

No lo vamos a negar, el nivel de los riders aumenta, y su velocidad también. La necesidad de estabilidad se vuelve cada día más grande. Es por eso que la Furious tiene una parte delantera larga que proporciona estabilidad y un grip excelente en la rueda delantera. Aún así, querían construir una bici lúdica.

Las vainas cortas son la solución para conservar una bici fácil de rodar, fácil de colocar en los apoyos, reactiva a los cambios de trayectoria y juguetona en los saltos. Por esas mismas razones, el ángulo de dirección se mantiene en los valores medios de la categoría. Los cambios de ángulo son fáciles, la conducción de la bici en pendiente es plácida y nos ofrece total confianza.

	S	M	L
Seat Tube Length	400 mm	400 mm	400 mm	400 mm
Seat Tube Angle	63°	63°	63°	63°
Head Tube Angle	63,5°	63,5°	63,5°	63,5°
Head Tube Length	125 mm	125 mm	125 mm	125 mm
Wheel Base	1199 mm	1214 mm	1240 mm	1270 mm
Top Tube Length	550 mm	570 mm	595 mm	625 mm
Chainstay Length	440 mm	440 mm	440 mm	440 mm
BB Height	-7 mm	-7 mm	-7 mm	-7 mm
Fork Length	580 mm	580 mm	580 mm	580 mm
Standover Height	740 mm	740 mm	740 mm	740 mm
Reach	395 mm	415 mm	440 mm	470 mm
Stack	623 mm	623 mm	623 mm	623 mm

GAMA

Furious Origin verde