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4 Consejos para subir como un cohete con ebike MTB
Subir con una ebike enduro MTB como una moto por una trialera no esta fácil como parece. Requiere de una tecnica distinta, en algunas situaciones, a la de una bici pulmonar debido a su peso y potencia para que no se descontrole y terminemos poniendo pie en el suelo.
Estos son los consejos para subir con tu ebike MTB:
Selección del desarrollo
Por subir asistidos con un motor no debemos dejar de tener en cuenta el desarrollo a elegir para ascender, dependiendo del grado de inclinación y el nivel técnico de la trialera. La cadencia de pedaleo debe ser suficientemente suave para que no nos esforcemos tanto que no podamos moverlo o que el esfuerzo sea tan debil que en zonas rotas no mandemos potencia para superar obstáculos.
Modo del motor
La falsa creencia de que por ser una ebike lo sube todo si el motor esta en modo turbo puede hacer que no subamos o incluso nos caigamos en zonas empinadas o muy tecnicas. Por ello es mejor adecuar el modo de nuestro motor al nivel técnico y porcentaje de desnivel. Si la trialera es tecnica y con gran desnivel es mejor no llevar la ebike en modo turbo, para que el exceso de potencia no descontrole la direccion y terminemos poniendo el pie. Juega con con los desarrollos y la cadencia para ayudar al motor a subir de forma controlada y suave.
Elección de línea
Elegir la línea correcta en una subida te ayudara a mantener la cadencia de pedaleo correcta para no ir a tirones y perder impulso. Para ello y mas siendo una ebike, igual que pasa cuando bajamos, debes ir con la mirada alta para elegir la línea correcta, suave y fácil de escalar para no quedarte atascado.
Posición del cuerpo
La posición correcta del cuerpo sobre una ebike siempre sera en funcion del desnivel de la pendiente y del estado de la trialera. En pendientes suaves la posicion neutra o centrada es la recomendable. Para pendientes pronunciadas y rotas es mejor posicionarse hacia delante sobre la punta del sillín, con los codos doblados y el pecho bajo hacia el manillar para evitar que la rueda delantera pierda el control y la direccion, siempre sentados para que la tracción del motor no haga que la rueda trasera derrape al quitarle peso al sillín.
En las ebikes es importante mantener la tracción con la rueda trasera. Si el impulso adicional de potencia es demasiado, cambia a modos más bajos, asi sera más fácil mantener la tracción y mantenerse el contacto con la trialera.
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