Intra Drive presenta el nuevo motor ebike con cambio de engranajes integrado
Intra-Drive ha presentado en la ultima edición de Eurobike un motor-transmision espectacular. Esta star-up esta localizada en la ciudad de de Edimburgo (Escocia).
El nuevo motor fabricado por Intra-Drive es un sistema de caja de cambios de engranajes acoplado, similar al de los coches, controlado de forma inalámbrica con un pulsador en el manillar.
Caracteristicas del motor Intra-Drive
Caja de cambios
- 8 relaciones: con un rango de engranajes del 427%.
- Fiabilidad: 10 años de vida útil con muy un mantenimiento muy bajo.
- Durabilidad: Es una unidad sellada, sin cables y sin engranajes expuestos a las inclemencias meteorológicas o a impactos lo que hacen que el conjunto Intra-Drive sea muy resistente.
- Ruido: Desaparecen los ruidos generados por los golpes de cadena, incluso al engranar cuando se esta en un momento de esfuerzo maximo de pedaleo.
- Engranaje suave: no ofrece resistencia al insertar una u otra marcha estés en la situación que estés. Permite el cambio de marchas incluso en parado. Su accionamiento es secuencial, puedes cambiar tantas marchas como desees manteniendo pulsado el boton.
- Funcionamiento: Intra-Drive posee un pequeño activador eléctrico para facilitar el paso de unas marchas a otras. Los engranajes utilizados estan fabricados en acero, protegidos contra el agua/barro y se alojan en un espacio engrasado con aceite.
Motor eléctrico y cambio inteligente
El motor transfiere una potencia de 100 Nm. Al estar integrado junto con la caja de cambios ofrece un gran centrado de masas al liberar la rueda del habitual desviador y cassette.
El sistema que controla el cambio monitorea constantemente el par, la cadencia, la velocidad de la rueda, la temperatura del motor y se conectará con el motor eléctrico, los controles del usuario y el activador de cambio de marcha, permitiendo distintos grados de configuración, optimizando la forma en que la bicicleta cambia de marcha. En un futuro se podrá optar por un funcionamiento automático actualizando su software.
El conjunto de motor y caja de cambios esta está protegido por una carcasa realizada en aluminio mecanizado.
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