FRENOS FORMULA CURA 4 ENDURO DESCENSO MTB MAXIMA POTENCIA!!
FRENOS FORMULA CURA 4 ENDURO DESCENSO MTB
Desde hace ya tiempo este freno estaba montado como prototipo de alguna bicis de descenso, en concreto ya habian sido testados y puestos a prueba en alguna prueba del campeonato del mundo por Loic Bruni
La marca italiana Formula es conocida por su potencia de frenado y con los CURA 4 dan un paso mas haya haciéndolos aun mas potentes y modulables para cada estilo de pilotaje de los riders.
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Sus 4 pistones de 18mm aumentan la potencia de retención y la capacidad de modulación.
Tambien se aumentado la distancia entre pastillas y disco para evitar los molestos roces, ruidos y engorrosos ajustes, uno de los grandes inconvenientes de los que adolecían anteriormente. Ahora la distancia es de 0,4 mm, igual que otras marcas como SRAM y SHIMANO.
Estos cambios sustanciales los hacen uno de los lideres en el mercado de la disciplinas de Enduro y Descenso MTB.
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+ Mas cambios en los Frenos Formula CURA 4
Como no podía ser menos, para mejorar su potencia, rendimiento y utilidad, también hay cambios en los discos, pastillas y manetas;
- Los discos son más gruesos, con ello algo más pesados, pero con menos posibilidad de que vibren y hagan molestos ruidos. Se han diseñado pensando en un buen funcionamiento tanto en pinzas de 2 como de 4 pistones. Conseguir una frenada sin vibraciones, ni ruidos ni trompicones no es una tarea fácil y depende de muchos factores. Todos ellos han sido tenidos en cuenta para lograr una frenada silenciosa y precisa.
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- La pastillas, también son más gruesas y grandes, lo que significa una mayor durabilidad y superficie de apoyo mejorando la frenada.
- Las manetas del freno tienen piezas para poder integrar los pulsadores de cambio de SRAM y Shimano.
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Otra característica muy util es la tecnología SpeedLock que facilita el guiado interno del latiguillo, puesto que podemos desconectarlo de la maneta y volver a conectarlo sin necesidad de purgarlo siempre y cuando no cortemos el latiguillo.
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Usan aceite mineral, pero en su propia versión, con un punto de ebullición más alto, además de un punto de congelación más bajo. Ideales para climas extremos.
En cuanto a su diseño estético, la versión dorada combina a la perfección con SRAM Eagle, disponiendo tambien de una version en cromado y negro para los amantes de lo clásico.
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Su peso esta en 379 gramos (discos de 160mm y latiguillos de 85 cm incluidos).
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NUEVA GIANT REING 2019 SIGUE REINANDO EN LOS SINGLTRACKS