Después de años de evoluciones llega la nueva Specialized Enduro, la archiconocida máquina de la marca americana Specilized para el enduro, desde ya hace más de 10 años. De hecho fue la primera bici que acuñaba un nombre de una especialidad de ciclismo de montaña, que por aquel entonces, no estaba del todo definida, aunque sí practicada, el ENDURO.
En estos momentos es difícil llamar la atención con algo nuevo en este mercado. Ya en años anteriores Specialized había evolucionado sus geometrías, en bicis de trail y enduro, alargando el tubo superior, acortando vainas y lanzando el ángulo de dirección. Aunque no fueron los primeros en hacerlo sí consiguieron ser un referente en el sector.
Tres modelos, la misma arma para el enduro
Podremos encontrar la Specialized Enduro en versiones 29″, 6 Fattie y 650b. Todas ellas diseñadas y adaptadas a su medida de rueda correspondiente.
La versiones 29″ 2,5 y de 2,8 en el caso de la 6Fattie. En el caso de la 650b se podrá montar neumáticos de hasta 2,6″ de ancho.
La manejabilidad se promete altísima, con un ángulo de dirección de 65,5º en la 650b y 66º para los otros dos modelos; las vainas serán de 425mm para la 650b y de 432 para las otras dos; en cuanto a la altura de pedalier será de 345mm en la 650b y de 352 en sus hermanas.
Se ha actualizado el cuadro cosiguiéndolo hacer más simple (diseño X-Wing). Gracias a ello se ha compactado y se ha dotado de una conducción y manejabilidad a prueba de bombas.
En cuanto a los recorridos nos encontraremos con 160 mm delante y 165 mm detrás en las 29″ y 6Fattie. En la 650b serán 170 alante y atrás.
Los rodamientos se han sobredimensionado para conseguir aumentar la rigidez y alargar la vida útil del cuadro. Los bujes son Boos en ambas ruedas, también con el objetivo de aumentar la rigidez.
El cableado, como cada vez es más habitual, es interno, y se ha montado una caja de pedalier roscada, para dar una mayor duración y eliminar posibles crujidos. Por otra parte es destacable que las Specialized Enduro han sido diseñadas específicamente para transmisiones 1x.
Suspensiones Öhlins personalizadas
El fabricante Öhlins ha desarrollados suspensiones específicas para este modelo, incluyendo un nuevo circuito de compresión de baja velocidad, lo que le confiere mayor reactividad. El amortiguador es un STX con regulación Autosag, precarga de aire, rebote, y de compresión en alta y baja.
Modelos
- S-WORKS ENDURO: Cuadro en carbono FACT 11m, horquilla Öhlins RXF en 29er/6Fattie y RockShox Lyrik RCT3 en 650b, amortiguador Öhlins STX, transmisión SRAM XX1 Eagle, ruedas Roval Traverse SL, llantas de carbono y frenos SRAM Guide RS Carbon. PVP: 8.999,90 €
Specialized Enduro Pro-Carbon - ENDURO PRO CARBON: Cuadro en carbono FACT 11m, horquilla RockShox Lyrik RC, amortiguador Öhlins STX, transmisión SRAM X01 Eagle, ruedas Roval Traverse y frenos SRAM Guide RS. PVP: 6.299,90 €
Specialized Enduro Elite Carbon - ENDURO ELITE CARBON: Cuadro en carbono FACT 9m, horquilla RockShox Lyrik RC, amortiguador RockShox Monarch Plus, transmisión SRAM GX, ruedas Roval Traverse y frenos SRAM Guide R. PVP: 4.499,90 €
Specialized Enduro comp - ENDURO COMP: Cuadro en aluminio M5, horquilla RockShox Yari, amortiguador RockShox Monarch Plus, transmisión SRAM GX, ruedas Roval Traverse y frenos SRAM Guide R. PVP: 3.299,90 €
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