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La nueva Trek Slash 2017 se ha pasado a las ruedas grandes de 29”, con un diseño realizado desde cero para conseguir un nuevo concepto para el enduro.
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Sus características principales es que la nueva Trek Slash 29 sigue manteniendo el recorrido en 160 milímetros. Combinado con la estabilidad de las ruedas grandes hacen de la Slash un autentico misil para la competición.
La espina dorsal de la Trek Slash 29 es su cuadro de carbono OCLV Mountain. Muy ligero, muy rígido y con una gran capacidad de respuesta. Preparada para descender a gran velocidad en los descensos más técnicos y a su vez subir cómodamente.
Para la fabricación del cuadro se ha utilizado tubería con tecnología Straigh Shot con protector de cuadro Knock Block y bujes Boost. Con el buje trasero más ancho de 148 mm y el delantero de 110 mm en las bicis de 29” se consigue unas ruedas menos flexibles y más robustas, permitiendo usar cubiertas más anchas y vainas más cortas.
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En este diseño no se utiliza el famoso Full Floater utilizado en el resto de modelos de Trek. Una características de la nueva Slash es el ajuste de geometría según nuestros gustos con el Mino Link. Con este sistema, se permite variar el ángulo de dirección.
Lo que si se sigue manteniendo es su sistema ABP (Active Braking Pivot). Es el encargado de que la suspensión no se endurezca durante la frenada y proporcionar un control estable y seguro.
La nueva Trek Slash 29 contará con dos modelos, los dos con el mismo cuadro de carbono pero diferentes montajes:
Trek Slash 9.9 29 Race Shop Limited
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- Cuadro: Cuadro principal de carbono OCLV Mountain con tirantes y vainas específicos 1x, ABP, Boost148, tope del tubo de la horquilla Knock Block, EVO link, tubo de dirección perfilado E2, Mino Link, guiado interno Control Freak, Carbon Armor, PF92, ISCG 05, geometría G2, 150 mm de recorrido
- Horquilla: Fox Factory 36 Talas, ajuste de compresión a alta/baja velocidad, tubo de la horquilla perfilado E2, Boost110, geometría G2 con avance de 51 mm, recorrido de 130/160 mm
- Amortiguador: Fox Factory Float X2, amortiguador de 2 posiciones, ajuste de rebote a alta/baja velocidad, ajuste de compresión a alta/baja velocidad, ajustada por el laboratorio de suspensiones de Trek, 230×57,5 mm
- Transmisión: SRAM X01 Eagle 1×12
- Ruedas: Bontrager Line Elite 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 54D, Boost110 delante, Boost148 detrás
- Neumáticos: Bontrager SE4 Team Issue, Tubeless Ready, flancos Core Strength, aro de aramida, 29×2,40″
- Frenos: SRAM Guide Ultimate con leva de carbono
- Tija Telescópica: Bontrager Drop Line 125, mando remoto bajo el manillar, cabeza de 2 tornillos, 31,6 mm, retroceso cero, guiado interno de los cables
- Manillar: Bontrager Line Pro, carbono OCLV, 35 mm, altura 27,5 mm, anchura 780 mm
- Peso: 17.5″ – 12.79 kg
Trek Slash 9.8 29
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- Manillar: Bontrager Line, 35 mm, altura 27,5 mm, anchura 780 mm
- Tija Telescópica: Bontrager Drop Line 125, mando remoto bajo el manillar, cabeza de 2 tornillos, 31,6 mm, retroceso cero, guiado interno de los cables
- Frenos: SRAM Guide R
- Neumáticos: Bontrager SE4 Team Issue, Tubeless Ready, flancos Core Strength, aro de aramida, 29×2,40″
- Ruedas: Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Boost110 delante, Boost148 detrás
- Transmisión: SRAM X1 1×11
- Amortiguador: RockShox Super Deluxe RC3, 230×57,5 mm
- Horquilla: RockShox Lyrik RC, Dual Position Air, amortiguador Charger, tubo de la horquilla perfilado E2, Boost110, geometría G2 con avance de 51 mm, 130/160mm de recorrido
- Cuadro: Cuadro principal de carbono OCLV Mountain con tirantes y vainas específicos 1x. ABP, Boost148, tope del tubo de la horquilla Knock Block, EVO link, tubo de dirección perfilado E2, Mino Link, guiado interno Control Freak, Carbon Armor, PF92, ISCG 05, geometría G2, 150 mm de recorrido
- Peso: 17.5″ – 13.11 kg
Más información: www.trek.com
